Takaaki Nakagami \u2013 2025 \u2013 ITA Race: sportfogad\u00e1si tippek m\u00e1ra<\/h2>\n

A potenci\u00e1lis Trackhouse, akit a csapatban figyeltek, megtal\u00e1lta az \u00faj ir\u00e1nyt, de a sr\u00e1cnak most f\u00e9lre kell tennie az ellentmond\u00e1sait, \u00e9s a 2025-\u00f6s \u00e9v utols\u00f3 fel\u00e9ben a 2026-os alapbe\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t kell tennie. Johann Zarco (Castrol Honda LCR) csal\u00e1di Nagyd\u00edj-h\u00e9tv\u00e9g\u00e9je nem d\u0151lt el a tervnek, miut\u00e1n Fernandez az els\u0151 k\u00f6rben sz\u00e9lesre k\u00e9nyszer\u00edtette a leg\u00fajabb franci\u00e1t, \u00edgy a tavalyi bajnok csak a legjobb 15-ben maradt. Martin adta az els\u0151 id\u0151t, \u00e9s \u00fagy t\u0171nt, Bezzecchi nem adott semmit v\u00e1laszul.<\/p>\n

NEM HALLHAT\u00d3: \u201eM\u00e1r \u00edgy is olyanok voltunk, mint egy rak\u00e9ta!\u201d<\/h2>\n

A Ce Mans-i Francia Nagyd\u00edjon (5. pont) Jonas Folger helyettes\u00edti a leg\u00fajabb KTM fejleszt\u00e9s\u0171 versenyz\u0151t, hogy seg\u00edtsen a Tech3-nak el\u0151sz\u00f6r r\u00e9szt venni a MotoGP-ben k\u00f6zel h\u00e1rom \u00e9v ut\u00e1n. A MotoGP-ben a 2025-\u00f6s szezonra jellemz\u0151en minim\u00e1lis v\u00e1ltoz\u00e1sok v\u00e1rhat\u00f3k, mivel f\u0151k\u00e9nt a 2027-es \u00faj szab\u00e1lyoz\u00e1si v\u00e1ltoz\u00e1sra k\u00e9sz\u00fclnek. Ez az\u00e9rt t\u00f6rt\u00e9nik, mert a 2024-es bajnoks\u00e1got a guminyom\u00e1s probl\u00e9m\u00e1i s\u00fajtott\u00e1k, f\u0151leg az \u00faj aerodinamikai \u00e9s szintszab\u00e1lyoz\u00e1si eszk\u00f6z\u00f6k miatt. Ez\u00e9rt, mivel igyekeztek kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6lni, hogy a bels\u0151 vez\u00e9rl\u0151rendszer nyom\u00e1sa mennyire v\u00e1ltozik egy futam sor\u00e1n, a v\u00e1llalatok hajlamosak illeg\u00e1lisan alacsony nyom\u00e1son dolgozni, ami a versenyz\u0151k h\u00e1tr\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz vezet az eredm\u00e9nyekben. A leg\u00fajabb korm\u00e1nykereket el\u0151sz\u00f6r egy hivatalos teszten mutatt\u00e1k be Misan\u00f3ban, ahol a Michelin MotoGP-csapata, Piero Taramasso azt hirdette, hogy a rajtr\u00e1cson n\u00e9pszer\u0171. A FIM nagyd\u00edj-sz\u00e1zal\u00e9ka v\u00e1rhat\u00f3an j\u00f3v\u00e1hagyja a rendszerfejleszt\u00e9s 2025-ig tart\u00f3 befagyaszt\u00e1s\u00e1t, amely 2027-ig \u00e9rv\u00e9nyes lesz.<\/p>\n

<\/p>\n

De karrierje legkor\u00e1bbi MotoGP pole poz\u00edci\u00f3j\u00e1t a #36-os aut\u00f3val csak elorozt\u00e1k, kevesebb mint 30 m\u00e1sodperccel az id\u0151m\u00e9r\u0151n, mik\u00f6zben a Bagnaia befejezte az els\u0151 k\u00f6r\u00e9t, \u00e9s megszerezte a legjobb helyet. A sprintj\u00fck k\u00e9t egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 leggyorsabb k\u00f6r\u00e9n\u00e9l Pecco k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 0,8 m\u00e1sodperccel n\u00f6velte el\u0151ny\u00e9t a harmadik k\u00f6r v\u00e9ge fel\u00e9, mik\u00f6zben csapatt\u00e1rsa, Marc Marquez m\u00e9g mindig a harmadik szettben l\u00e9v\u0151 Mir m\u00f6g\u00f6tt \u00fclt. \u00c9s ez \u00fagy t\u0171nt, mintha megpr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k volna, mik\u00f6zben a sprint a 6. k\u00f6rre \u00e9rt, ahol Marqueznek volt egy kis er\u0151fesz\u00edt\u00e9se a kor\u00e1bbi HRC csapatt\u00e1rsa el\u0151tt, akir\u0151l m\u00e9g nem esett le a sor.<\/p>\n

Podcast: Russell \u00e9s Antonelli kanadai vereked\u00e9se – v\u00e9get vet a Mercedes a k\u00e1ros F1-es versenynek?<\/h2>\n

\u00cdgy sz\u00e1m\u00edtott a KTM egy j\u00f3 tartal\u00e9k megold\u00e1sra a fontos dolgok felszed\u00e9s\u00e9re, de ez nem volt az. Enea Bastianini a 11. yardban rajtolt el a c\u00e9legyenesben, Brad Binder a 12., Maverick Vinales pedig \u2013 aki m\u00e9g nem \u00e9p\u00fclt fel teljesen a s\u00e9r\u00fcl\u00e9s\u00e9b\u0151l \u2013 a 16. yardban van lemaradva. De valami v\u00e9gre stabiliz\u00e1l\u00f3dni kezdett Martin sz\u00e1m\u00e1ra az elm\u00falt hetekben, \u00e9s most megpr\u00f3b\u00e1lja lassan gy\u0171jteni az \u00faj kilom\u00e9tereket, amelyekre k\u00e9ts\u00e9gbeesetten sz\u00fcks\u00e9ge volt ahhoz, hogy megtanulja az \u00faj RS-GP-t.<\/p>\n

Harc az \u00fajraind\u00edt\u00e1s\u00e9rt: hogyan siker\u00fclt Diggi\u00e1nak egyszer\u0171en visszajutnia az id\u0151ben – \u00e9s te tal\u00e1n kereshetsz<\/h2>\n

Miller fen\u00e9kcsicserg\u00e9se a KTM-eddel nyilv\u00e1nos megjelen\u00e9st v\u00e1ltott ki a Jap\u00e1n Nagyd\u00edjon, amir\u0151l \u00fagy gondolta, hogy igazol\u00e1st ny\u00fajt a 2024-es \u00e9v nagy r\u00e9sz\u00e9ben m\u00e1r panaszkodott a neh\u00e9zs\u00e9geire. A sr\u00e1c \u00e9rzelmes 14. helyez\u00e9st \u00e9rt el a kvalifik\u00e1ci\u00f3 sor\u00e1n, \u00edgy a nyolcadik lehet a versenyen, \u00e9s a nagyd\u00edj elej\u00e9n a legjobb n\u00e9gy k\u00f6z\u00f6tt van. Nehezebb dolga van az RC16-tal, mint Binder \u00e9s Acosta, \u00e9s Jap\u00e1n is erre \u00f6szt\u00f6n\u00f6zte. Ez annyira nyilv\u00e1nval\u00f3 volt Katart\u00f3l \u00e9s Silverstone-t\u00f3l kezdve, ahol a sr\u00e1c \u00f6t egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 alkalommal h\u00fazta ki az \u00faj M1-est az oldalvonalr\u00f3l – \u00f6tsz\u00f6r a pole poz\u00edci\u00f3\u00e9rt -, \u00e9s a Spanyol Nagyd\u00edjon m\u00e1sodik lett. Le Mans-ban dobog\u00f3s helyek vannak, ahelyett, hogy neh\u00e9z k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt bukna el, ha j\u00f3l teljes\u00edtesz, a silverstone-i gy\u0151zelem szinte teljesen biztos\u00edtott, amikor kegyetlen\u00fcl megtagadj\u00e1k t\u0151le a vezet\u00e9si k\u00e9pess\u00e9g hi\u00e1ny\u00e1t.<\/p>\n

<\/p>\n

Marquez m\u00e1ris felvette a versenyt a keddi sprintfutamon el\u00e9rt kiv\u00e1l\u00f3 dobog\u00f3s helyez\u00e9s\u00e9vel, majd a Motegiben el\u00e9rt koron\u00e1z\u00e1suk szinte elker\u00fclhetetlenn\u00e9 v\u00e1lt, mivel m\u00e9g n\u00e9gy sorozat is fut. A nyolcvanas \u00e9s az 1990-es \u00e9vekben sz\u00e1mos k\u00fclf\u00f6ldi 500 k\u00f6bcentis ker\u00e9kp\u00e1ros vett r\u00e9szt a leg\u00fajabb, j\u00fanius k\u00f6zep\u00e9n megrendezett jap\u00e1n versenyen, \u00e9s sokan ez\u00fcst\u00e9rmekkel t\u00e9rtek vissza. Szinte minden m\u00e1s jap\u00e1n ker\u00e9kp\u00e1ros, aki nagyd\u00edjat \u00e9s nyolc futamot nyert, Nobuatsu Aoki, aki a Suzuki legut\u00f3bbi sikeres csapat\u00e1nak tagja volt 2009-ben, \u00e9s Tadahiko Taira, aki 1990-ben volt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tartalom Takaaki Nakagami \u2013 2025 \u2013 ITA Race: sportfogad\u00e1si tippek m\u00e1ra NEM HALLHAT\u00d3: \u201eM\u00e1r \u00edgy is olyanok voltunk, mint egy rak\u00e9ta!\u201d Podcast: Russell \u00e9s Antonelli kanadai vereked\u00e9se – v\u00e9get vet…<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-39587","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39587"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39588,"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39587\/revisions\/39588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startmetricservices.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}